Proyecto de Circuito del Centro de Beaverton

Collage of downtown Beaverton images.

Introducción

El Circuito es una iniciativa clave para mejorar el traslado a pie, el ciclismo y el tránsito en SW Hall Boulevard y en SW Watson Avenue en el centro de Beaverton. El objetivo es establecer una buena conexión entre la ciudad vieja y el centro de Beaverton, reimaginando cómo se usan y cómo se ven las calles y aceras.

Vinculará destinos culturales, económicos y cívicos de relevancia de un modo que sea agradable para una diversidad de residentes, empleados y visitantes. Entre los destinos se incluirá el Centro para las Artes Patricia Reser, ya en construcción, restaurantes y servicios en la ciudad vieja histórica, el parque Beaverton City, el mercado agrícola de Beaverton y la biblioteca municipal de Beaverton.

Situación actual

Hoy en día, las personas que caminan y andan en bicicleta por la ruta del Circuito se enfrentan a distintos desafíos. Entre ellos se incluyen las condiciones difíciles e irregulares de calles y aceras, miles de autos y camiones que se mueven velozmente todos los días y el importante hecho de que es imposible cruzar SW Canyon Road (OR 8), las vías del ferrocarril Union Pacific y SW Farmington Road (OR 10).

El Circuito afecta a conexiones claves municipales y regionales en las que transitan una gran cantidad de vehículos automotores. SW Watson Avenue y SW Hall Boulevard constituyen la principal arteria que atraviesa el centro de norte a sur. En cada calle transitan alrededor de 10,000 vehículos por día (según recuentos previos a la pandemia). Por SW Canyon Road (OR 8) transitan 31,000 vehículos por día, y por SW Farmington Road (OR 10) lo hacen 37,000.

Las instalaciones y servicios vinculados al transporte están bien ubicados y tienen buena frecuencia. TriMet brinda servicios en el centro de Beaverton con 11 líneas de autobús que paran en el Centro de Tránsito de Beaverton, así como en otras paradas distribuidas por el área del centro. La ruta del autobús 76 de servicio frecuente recorre SW Hall Boulevard. Las líneas azul y roja de MAX, al igual que el ferrocarril suburbano WES, paran en el Centro de Tránsito de Beaverton. Además, la línea azul de MAX también para en la estación de Beaverton Central.

Map of Urban Loop covering SW Crescent St, Hall Blvd, 5th St and Watson Ave.